活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量工作机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专业化件，不允许草率所用多种用料来用作。凡因烧瓦造成发兰后的螺帽或经六次大于紧松后用的螺帽应拆换新件。连杆螺帽折断的其原因多是拧紧扭矩加重不足，使螺帽不间断获得加重震荡而折断。 在此螺帽头与连杆盖按了解面上长磨损情况圆滑的印记。如何察觉连杆小头被烧发兰，则是所以烧瓦有常温造成螺帽用料变质所至。

(2) 连杆活赛销衬套修改后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），如果你销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔施用。铰孔时最好的选择是把连杆摆在立 钻或立镗上固定好矫正衬套孔垂直线度后就能铰，如果连杆大部分孔与衬套孔主线平 行度也会超差。

(3) 下面实际情况时的连杆不再在使用的：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅进而变形可怕者。 提示卡：是烧连杆瓦，从连杆瓦一种效率来 讲，最主要是制作制造处理寸尺有误合符合要求，使协助空隙过 小而可能会产生。见图2-5-16。在制作制造处理瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被出掉的，即瓦的两端较高比上面部 位薄。轴瓦适合必然能试检。最简单的方法是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸下来常规检查轴瓦，0.3与15一小部分目前不 应受磨。但位置唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证件该处制作制造处理空位过小，产生协助空隙过小。 消除心思：用180的水砂纸轻抛在使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上面铲缸或烧伤或爆裂，其原因多见于喷油器做雾化有问题，因此展现 滴重油（雾炮卡、解锁液压值高），油泵想法过大，长精力超载超限中速高温作业岗位，除积碳过量，热管散热不合格品等。

(2)连杆环卡孔：原因分析多以连杆环与环槽轴上油隙过小，连杆环槽生产制作不具备合 宽度需要，连杆周边地区窜气除积碳可怕。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：愿意多见于打火汽车润滑油注油黑心、打火汽车润滑油待冷却噴射差（打火汽车润滑汽压力差值高 或喷钩油孔不畅，非增汽压机暂无传动装置）、打火机机温过高引起。柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或崩裂，愿意多见于喷油器吸雾欠佳，乃至突然出现 滴汽油（管口卡、启用汽压值高），喷油角度来过大，长时候超载超限高转速炎热作业，积 炭不能，水冷黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环前面轮胎磨损，带来缸人体内窜气（这个时候机人体内烟粉尘压力值加大，感受不到器窜 大烟）及窜发动机发动机机油上点燃室（排气阀管排蓝烟，耗发动机发动机机油强烈提升），其首要主观原因是进气不干干净净，长耗时超载超限操作及长耗时中速操作。偶尔刚更换件也会经常出现这些物理现象，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨合期好，操作小段耗时就会所快好了。   (2)连杆件环断，其病因第一方面是因连杆件环卡临死前，连杆件环再不可能旋转，这是候该缸窜气窜柴油机油更严重的，工作任务变得越来越越差，早以使连杆件焙烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：重油发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.guojikongyun.cn/